Air France revient à Oran

La compagnie aérienne Air France (AF-KLM pour parler du groupe) inaugurera sa desserte Oran-Roissy Charles de Gaulle le 27 juillet prochain.Prévu initialement le 22 juillet, le vol inaugural a finalement été reporté pour des raisons administratives, a indiqué Denis Hasdenteufel, directeur général pour l'Afrique du Nord et le Sahel lors d'une rencontre avec la presse organisée hier à l'hôtel Royal et co-animée avec Brigitte Lucien, directrice pour l'Algérie, ainsi que Samir Najyb, chargé de la communication.Dans un premier temps, seuls 3 vols hebdomadaires seront assurés, mais dans un futur proche on passera à quatre puis, à terme, à un vol quotidiennement. La compagnie française revient à Oran après plus de 25 ans d'absence. Le nouveau lieu d'implantation de son agence n'est pas encore fixé, mais la Compagnie compte sur le réseau des agences de voyages qu'elle a déjà contactés pour la vente des billets, mais aussi pour participer à la promotion de cette nouvelle desserte de catégorie moyen-courrier pour laquelle un Airbus A320 de 166 places (30 pour la classe business) est prévu. Les responsables d'Air France considèrent qu'Oran est un pôle important et le but n'est donc pas simplement de transporter des passagers désireux de séjourner respectivement dans l'un ou l'autre des deux pays mais de relier, grâce au système de correspondances, la ville d'Oran et sa région au reste du monde, d'où l'avantage de l'aéroport CDG auquel il faudra ajouter la plate forme d'Amsterdam (via sa partenaire KLM).«Nous ambitionnons de rapprocher le monde d'Oran et nous allons nous adapter au mieux aux différentes plages de destinations», indique Denis Hasdenteufel pour qui l'aéroport CDG est la première plateforme européenne en termes de volume de passagers. «Certains passagers préférant l'aéroport d'Orly craignent quelque peu cette mégastructure, mais il faut savoir qu'il est assez simple de s'y retrouver à condition de suivre les indications affichées où, le cas échéant, de demander des renseignements au personnel de l'aéroport mobilisé à cet effet», explique le même responsable, qui se réjouit à l'occasion de la construction de la nouvelle aérogare d'Oran qui sera dédiée à l'international et qui offrira là aussi des services nettement plus avantageux pour les passagers.«Nous ambitionnons, poursuit-il, de transporter toutes les catégories de voyageurs, du simple étudiant désargenté désireux de se regagner le Canada jusqu'à l'homme d'affaire le plus exigeant qui veut se rendre ou qui vient d'un pays situé à l'autre bout du monde». Les services ne sont pas les mêmes et, spécialement pour les longs courriers, Air France offre aussi des prestations haut de gamme à bord avec des aménagements d'espaces personnalisés, particulièrement luxueux sur ses B777 ou A380 et présentés en image à l'occasion. Hormis la première classe, la compagnie a prévu une classe intermédiaire entre la classe économique et la classe business avec un peu plus de confort et c'est pour diversifier son offre vis-à-vis d'une clientèle qui dispose aujourd'hui d'un choix réel. La direction du groupe a consenti un investissement de 500 millions d'euros pour répondre aux nouveaux besoins.«En termes de prix, nous nous intéressons à ce que pratiquent nos concurrents, mais en général cela dépend aussi du système de l'offre et de la demande, de la saison, etc.», ajoute-t-on, en gardant à l'esprit que le transport aérien est devenu un produit de masse et entre l'Algérie et la France la période estivale enregistre des pics particulièrement élevées. Air France, qui assure déjà 4 vols quotidiens à partir d'Alger recourt, elle aussi, aux vols supplémentaires pour répondre à la forte demande. Les vols low cost ne sont pas encore à l'ordre du jour à Oran, mais la filiale Transvania dessert déjà Lyon et Nantes à partir d'Alger.