Ghardaïa

A l'époque, le bureau du Centre national d'enseignement professionnel à distance (Cnepd), organisme étatique compétent en la matière,était situé dans l'enceinte du centre de formation professionnelle de Theniet El Makhzen, sur le boulevard du 1er Novembre, à Ghardaïa, et était, tant bien que mal, géré par un monsieur qui avait au moins le mérite d'être toujours présent et de répondre à nos questions.Ce qui n'est plus le cas depuis la fermeture de ce bureau.» Pour certains, la fermeture de ce bureau a eu lieu juste après les dramatiques événements qui ont ensanglanté Ghardaïa, en 2013, alors que d'autres affirment que ces événements n'ont absolument rien à voir dans cette énigmatique fermeture.Nous avons voulu en savoir davantage pour en démêler l'écheveau et donc, tout naturellement, comme cette formation engage à divers degrés de responsabilités trois parties qui sont d'abord le Cnepd, ensuite la direction des transports et à très moindre la direction de la formation et de l'enseignement professionnels de la wilaya de Ghardaïa, nous nous sommes rapprochés des uns et appelés les autres au téléphone, mais sans beaucoup de succès.La CNEPD aphoneNous avons appelé, en vain, à plusieurs reprises la direction régionale du Cnepd à Ouargla, inscrite apparemment aux abonnés absents. Pour la direction des transports de la wilaya de Ghardaïa, son 1er responsable reste pour le moins incohérent dans ses propos. Une fois, il affirme que le problème est réglé et que la formation va reprendre incessamment, une autre fois, et c'est un tout autre son de cloche, il met carrément en cause la direction de la formation professionnelle de la wilaya de Ghardaïa, à qui il reproche de ne pas mettre à sa disposition la logistique nécessaire.Ce que dément catégoriquement Abderrahmane Jaâfari, le directeur de la formation et de l'enseignement professionnels de la wilaya de Ghardaïa, qui soutient que «notre rôle se limite à mettre à la disposition de la direction des transports et du Cnepd quelques salles de classes et c'est ce que nous avons proposé sans que jamais les responsables de ces deux administrations n'ont ni accepté ni refusé. Je ne peux et n'ai pas les moyens de leur attribuer un centre uniquement pour eux. De toute façon, je ne dispose pas de centre libre et quand bien même celui-ci existerait, son affectation n'est ni de mes responsabilités ni de mes compétences. Dites-vous bien que même les diplômes sont signés par la direction des transports et non par notre direction.C'est vous dire l'infime rôle que nous avons dans cette formation» dans la pyramide de responsabilité dans ce type de formation , il y a lieu de souligner que le Cnepd assure le financement, la direction des transports, elle, est chargée du volet pédagogique et la direction de la formation et de l'enseignement professionnels de la logistique dans la limite de ses moyens, quand elle est sollicitée sinon, elle n'en n'est pas actrice du tout.500 dossiers en instancePar ailleurs, une gorge profonde au sein de la direction des transports de la wilaya de Ghardaïa nous a susurré que plus de 500 dossiers de candidats à la formation de moniteur d'auto-écoles sont en souffrance à leur niveau, dont une dizaine déposés par la gent féminine. Région conservatrice par excellence, la mise en fonction de femmes monitrices à Ghardaïa permettrait à beaucoup de parents d'autoriser leurs filles et épouses à suivre des cours de code et de conduite prodigués par des femmes.Aux dernières nouvelles, il semblerait qu'un conflit au niveau de la direction des transports quant à la désignation d'un élément pour l'affecter au Cnepd prendre en charge ce bureau, contre une rétribution bien conséquente qui attire et aiguise les appétits, qui bloque quelque peu le redémarrage de cette formation qualifiante.Ce conflit, s'il se confirme, mettrait de l'eau au moulin de ceux qui affirment que l'actuel directeur des transports de la wilaya de Ghardaïa manque de poigne et que, par voie de conséquence, son autorité s'érode de jour en jour. Entre-temps et depuis la suspension de cette formation, les auto-écoles connaissent un déficit en moniteurs. En effet, et tel que le permet la loi, la majorité des anciens moniteurs ont ouvert leur propre établissement d'auto-école, alors que la relève peine à se concrétiser, conséquence d'une anarchie bureaucratique teintée d'une irresponsabilité avérée.De ce fait, la majorité des auto-écoles n'arrivent pas à répondre à toutes les demandes formulées par les candidats au diplôme rouge, le permis de conduire. C'est pourquoi, il y a urgence à relancer cette formation dans un créneau créateur d'emplois. Pour une formation de trois semaines répartie sur trois mois (à raison d'une semaine par mois), le candidat obtient un certificat d'aptitude professionnelle et pédagogique d'enseignement (Cappe).Les titulaires de ce diplôme, et après avoir exercé durant deux ans au sein d'auto-écoles, peuvent ouvrir leur propre auto-école. La mission du moniteur est d'apprendre la conduite et le code de la route à toute personne qui passe son permis. Les autorités compétentes gagneraient à nettoyer les écuries d'Augias.